在韩国开车跑高速的朋友们应该看到了小型车专用车道（소형차전용차도）了吧？小型车专用车道一般位于拥堵路段的应急车道上，相比设在最内侧的大巴专用车道，存在感并不明显。不过在拥堵时，小型车专用车道的作用非常的大，我一般开车尽量会走小型车专用车道。这是因为小型车专用车道上行驶的车辆很少，这对我这开小型车的人来说再合适不过。小型车专用车道为什么车流量少呢？主要是因为很多人不知道这"小型车"的概念。
高速公路"小型车"的概念
一般来说，小型车以车辆尺寸、排气量、车辆登录证上的记录来判断。所以司机们认为，C级轿车以下（奥迪A4、宝马3系、奔驰C级等）是小型车，D级（奥迪A6、宝马5系、奔驰E级等）以上轿车和SUV不是小型车。因此很多司机不敢上高速上的小型车专用车道，生怕违反交通规则。但高速上的小型车以高速公路通行费为标准，因此常见的轿车、SUV、面包车（15人以下）甚至3.5吨以下的货车都可以上小型车专用车道。
小型车专用车道的驾驶规则
需要注意的是，小型车专用车道并不设在所有的高速路段。只有明确标识为"小型车专用车道"的路段才能使用，否则按行驶在应急车道受到处罚。同时，小型车专用车道只能在车道信号亮绿灯的时候才可以行驶。如果小型车专用车道的信号是红色，上去行驶了也是按行驶在应急车道来处罚。根据《道路交通法》第60条的规定，违反规定行驶在应急车道的轿车处以6万韩元的罚款并处罚分15分，或处以7万韩元的罚款；面包车处以7万韩元的罚款并处罚分15分，或处以8万韩元的罚款。
金毅律师的想法
作者：金毅律师
