首先我们来看一下动力，标致408搭载的是1.2T 3缸和1.6T 4缸发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱和爱信6AT变速箱，而轩逸搭载一台1.6L 4缸发动机，还有就是E-POWER的1.2L 3缸发动机，不过是属于汽油电驱版本，可以理解为是一台不能充电的理想ONE。而从价格定位上，标致408的1.2T 3缸属于入门车型，1.6T 4缸属于高配车型，而轩逸的1.6L 4缸属于入门车型，而1.2L 3缸的汽油电驱反而属于高配车型。
其实一下子就能看的出来，为啥销量差距会那么明显了，大家都是低配的情况下，是绝对没有人愿意接受3缸车型的，尽管轩逸的CVT变速箱老出问题，但是怎么说，他好歹发动机是个4缸的。而高配车型的话，其实说实话，不单单是因为轩逸E-POWER的发动机是三缸，这里不能这么看，因为这台三缸他不进行直驱，你加油给给这台三缸发动机，只是为了给发电机供电而已，最后驱动还是由发电机直驱，所以完全可以把他看做是一台电动车，市区开那是很舒服的，像电车那样安静，就是高速开有点费油，但尽管把轩逸E-POWER说的这么厉害，但如果是我选，我还是会选择标致408的，毕竟是1.6T 爱信6AT的动力总成呀，170匹马力谈不上暴力，但是地板油的推背感还是有的，百公里不到7L的油耗，胜在稳定，难道你会摆着这么一台黄金动力总成不选，选那个不油不电，只是看起来很牛逼的E-POWER吗，而且他还不能上绿牌，我买比亚迪的DMI他不香吗？
