第一、轻骑铃木的125cc踏板车的总销量目前已经跃居行业第二名，仅次于豪爵，而且继续保持强劲增势，已经超过了两个本田、雅马哈。这是一个让人惊诧的格局，要知道轻骑铃木21年仅36万出头的销量，距离第二名的五本还是有不小的距离的，但其125踏板销量居然超过了五本，这颠覆了很多人的印象，印象中本田的踏板是非常强的，几乎无人可以撼动，当然这与本田的踏板优势主要在110排量上有很大关系。在江浙沪皖区域市场单一机种销量排名中统计中，轻骑铃木UY125遥遥领先，UU125也排第六名。
江苏省苏南区域（含上海）21年轻骑铃木销量同比20年增长48%，增幅惊人，据统计，越发达的区域，轻骑铃木增长越强劲。(其他品牌销量数据为代理商自行估算，仅供参考）
第二、125排量将成为踏板车中的主流。21年仅1-11月主要品牌125踏板车销量达到140.27万辆，在所有踏板车销量中占比高达76.2%，超过20年全年的123万辆，月均销量增幅24.9%，而110踏板21年1-11月仅为16.6万辆，低于21年全年的20.9万辆，月均销量下降14%。
正如铃木营销总监谭乐杰所言，“本田踏板的主要优势在110，但125踏板才是未来的主流。”轻骑铃木的踏板车优势恰恰就是125踏板，尤其是铃木超级芯动力平台，已经是有口皆碑，其性能、低油耗、平顺性、耐久性等，对那些GY6或GY6改良版发动机有碾压性的优势。
