来自特斯拉Model 3的压力
宝马i3是传统豪华中级轿车当中最早的一款电动化车型，目前还没有什么直接的竞争对手。i3全系只有eDrive35L一个配置，动力虽然已经超过了330Li，但相比特斯拉Model 3还是差了一些。相比之下，2022款的特斯拉Model 3，Performance高性能全轮驱动版只比i3贵了2万，但却拥有485匹的马力和四驱，续航也更长。
而在配置方面，像自适应巡航、车道保持、自动泊车、360°全景影像、HUD抬头显示、无钥匙进入、无线充电、电动尾门这些，通通都需要选装，连前排座椅加热这种非常基础的功能都需要额外付出3500元选装。也就是说宝马i3官方34.99万的裸车价格，随便选装几个配置，加上保险，落地价格直奔40万。
另外，由于后置后驱的动力系统结构，宝马i3的后备厢空间有点缩水，地板要比3系更高，而且原引擎盖下方也没有设计前行李箱，就储物能力而言，相比宝马3系要稍微逊色一些。
除了产品本身的差异，特斯拉Model 3给用户带来的，是其与众不同的造车理念，对于消费者而言颇为新潮，一定程度上成为了时尚的标签。在豪华中型轿车销量榜上，Model 3也已经一骑绝尘的，受宠已成事实。
