这个价位的合资车型，在车身配置上一般都可以用“寒酸”两个字，所以瑞纳只提供了主副驾驶气囊，还具备胎压报警功能，而像刹车辅助、牵引力控制及车身稳定控制这些都没有装配，驾驶辅助上没有任何功能，日常行车全靠经验，倒车全凭技术。
座椅使用织物包裹，坐垫和靠背都进行了纹路处理，所以看着并不显得太廉价，实拍车型的主副驾驶座椅都支持手动四向调节，内部的填充物偏软，但舒适度中规中矩，有一定的支撑性，但包裹感并不感觉太好。后排的座椅采用联排设计，只提供了两个不可调节的头枕，座椅的舒适度和前排差不多，都是些基础的配置。
对于空间上的表现并不敢奢求太多，坐进前排身高180cm的体验者头部空间还剩余三指，这个级别算是正常的表现。再进入到后排，头部空间同样还有三指，腿部空间还有一拳四指，虽说地板中间隆起并不高，但长度较窄所以中间座位舒适性较低。
