动力方面，别克君威1.5T 9AT的动力总成，最大功率169马力，最大扭矩250N·m。对比大众引以为傲的黄金动力1.4T，EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩同样是250N·m，处于优势，别克此款9AT的变速箱经过市场的验证稳定性还是非常不错的。当然大众的1.4T 7挡双离合也是久经沙场，但速腾的变速箱为干式双离合。
至于底盘的调校，两车的质感和配置都是非常不错的。君威有着2829mm的轴距长度和1863mm的车宽保证车内的横纵向空间的前提下，还保证了车辆中高速巡航及并线的稳定性。
大众速腾则得益于MQB平台的利用，有了更长的轴距，相对来说较大的空间，整体驾驶体验依然是那种纯正的德系风格。
此外全新速腾也一改过去德系车配置低的弊端，全系配备多连杆式独立后悬架、ESP、侧气囊、电子手刹、自动驻车、LED大灯等实用性配置。
对比下来，二者平分秋色，各项数据上君威还略占上风。
那么为什么消费者还是宁愿花15万买紧凑级大众速腾，而不愿意买美系B级车别克君威呢？是如今国人腰包都鼓了么？对于价格没有那么敏感了？
答案是否定的，老百姓对于物价的敏感程度心细如发，经常见到两个经营相同生意的店门口，一个挨肩擦背，一个门可罗雀，原因仅仅是差了一元钱而已。
因此，消费者肯定是算来算去觉得速腾更加实惠，另外速腾有着精致的卖相，大众新推出的车型确实具备一定的高级感，速腾整体就神似奥迪A4L，尤其是尾灯和氛围灯，满足消费者心理需求。
