进入到车舱之内，博越L也是完全重塑的首创。蝶式的四幅式方向盘采用了拼接平底处置，而在中控台狭窄的横向装饰通道内，一切都是贯穿式的。而在方向盘底座所形成的凹陷之中，稍稍下沉的10.25英寸全液晶表盘将会搭配中央的纵置13.2英寸触控屏带来有高通骁龙8155芯片支持的银河OS Air，还有仿造沃尔沃的水晶样式挡把、装饰挡板中能呼吸交互的氛围灯矩阵等等，你说它是造车新势力的高端产物也一定会有人相信。
即便是吉利没有公布它的完整配置，但就从这样的车舱我们已经能见到不少好东西，除了双屏外，CMA架构与GEEK2.0电子电气架构还会让车辆L2级自动驾驶辅助系统，这将会是博越L的标配，而且其还可通过高精地图模块配合传感硬件实现NOA领航辅助驾驶，包括自动变道辅助、紧急避让、出入匝道等等，都高阶功能都将在它身上实现，可能真要去对比蔚来、小鹏等新势力还是有一定距离的，可战胜长安CS75 PLUS，乃至长安UNI-K等车是没问题的。
此外，我们已经在车舱内还见到了大量皮革材料，不光是绗缝与打孔，它的前排座椅还提供了许多豪华汽车才有的腿托 肩托 腰托组合，并采用了环保麂皮，而头枕中则被嵌入了燕飞利仕音响，这些设计都足以表明车辆的定位不低。
