有“小壁虎”之称的奥迪quattro四驱系统至今已经历经8代的演变，从最初的手动控制分时四驱，到配备托森中央差速器的全时四驱，再到如今可自动切换的智能适时四驱，每一次的更新都是技术和用车体验的巨大进步。
在十几年前的一则广告中，一台搭载quattro四驱系统的奥迪车在冰天雪地里，不借助任何外力爬上了一个角度十分夸张的斜坡，效果十分震撼，被无数人奉为经典，也在笔者心中留下了不可磨灭的印象。从此，quattro就成为了高性能四驱系统的代名词。
智能是王道，奥迪Q5L让你掌握“主动权”
而全新奥迪Q5L采用的智能quattro ultra则是实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越，可带来更强的脱困能力和燃油经济性。
众所周知，多片离合器式中央差速器的特点就是反应速度快。而全新奥迪Q5L则在此基础上更进一步，其新增的计算机每秒可检测150个不同的信号，甚至包括温度、适度、导航等数据，根据智能算法，提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成两驱和四驱的切换，在驾驶者毫无觉察间完成操作。相比传统的全时四驱系统，驾驶者可根据路况自行选择驱动方式，并完全无需担心切换速度。
在前驱状态下，新增的后轴牙嵌式耦合器可以完全阻断后轴的动力输入，最高可以减少10%的动力损失，百公里平均油耗比常规quattro系统至少降低0.3L；而四驱状态下，新增的电机控制多片离合差速器，可以实现第一代奥迪Q5不具备的中央差速锁功能，最高可传递100%的动力到前轴或后轴，带来更强的脱困能力，堪比硬派越野。总结起来就是，更快、更省油、更硬！
综上所述，全新奥迪Q5L的变化，本质上是技术发展的必然结果，而奥迪毫无疑问在充当引领汽车技术发展的关键角色，这一点从未改变。
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