麻涌高架站现状图
佛莞城际项目中
至关重要的狮子洋隧道
“狮子洋号”盾构
目前也已进入麻涌境内
只剩余1060米即可
出隧道来到麻涌地表
预计今年12月贯通
盾构机进展图
这段穿越两段软弱不均地层、
三段破碎带不良地层的盾构隧道
是世界在建最大直径
水下铁路盾构隧道
隧道内施工图
建成后的佛莞城际项目
将为麻涌的交通发展带来便利
促进粤港澳大湾区
重要城市之间的互通互联
麻涌出口效果图
小编从项目部了解到
佛莞城际预计2020年完工
2021年正式通车
未来，麻涌到广州南站
预计只需要15分钟
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广州至东莞段全线共设7个车站，即广州南站、长隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官桥站（高架站）、莲花站、麻涌站（高架站）、望洪站（东莞西站）。
