另外根据我的经验，皮带要断其实也并不是突然断的，比如我之前的老车换过一次副厂的正时皮带，后来我更换的时候，发现皮带的边上都有毛刺了，估计再过一段时间就得断。
所以这么说的意思是，皮带的断裂还是给你一定时间处理的，应该及时检查一下。
另外，顺带着我也说说正时皮带这东西，正时皮带是在发动机里面传动的皮带，很重要。
好在咱们瑞虎8的1.5T和1.6T发电机都使用的是正时链条，正时链条理论上说是免维护的，这一点比正时皮带好很多，但是如果你的车是其他车型，比如一些老车型，是使用正时皮带的发动机，那一定要及时更换正时皮带，厂家的建议是40000km更换一次。正时皮带断了可不是闹着玩的，得开把发动机气缸打开修发电机，相当于中修了。
另外，大家要牢记一个事情，更换正时皮带的时候一定要同时更换水泵，切记，这是我花了几千块钱买的教训。因为很多车的水泵和正时皮带是连着的，水泵到了寿命之后它坏一般都是轴承卡死，轴承卡死之后，直接就会拉断正时皮带，对，就是说你如果不跟正时皮带一起换新水泵的话，你可能刚换了新的正时皮带一万公里，水泵就把你的新皮带拉断了。而且同时还会有极大的概率会顶歪了你的发动机气门，你就需要打开发动机修理了，相当于中修，没有个几千块你是拿不下来的。
另外换正时皮带的时候也要把相关的轮子也都换掉，不能光换皮带，反正那轮子也没几个钱，换正时皮带主要是工时费贵，材料没多少钱，如果轮子不换，轮子有间隙就会导致皮带往外跑，皮带就会跟正时皮带外面的罩子摩擦很快就会磨出毛边把皮带磨断了，然后还是得修发动机。
全文结束，祝大家用车愉快。
