摩灵的车架是用料很足,很早之前看过一篇报道,在安全性上比一般的电摩更靠谱一些。

为了兼顾续航和速度,摩灵设计了双电池方案,不过标配只有一组电池,另一组电池需要用户额外购买,如果没有长途需求的话,市内一块电池就够用,刚好另一块电池的空间可以用来当成储物箱。

电池接头处有易拉设计,想断开电池与线材连接时,用手扳动拉环就可以,这个设计考虑的很周到,方便大家取下电池充电。

电池组是60V-20AH的锂电池,电池组上方还有一个电量显示按钮,短按一下可以显示当前的电量。

摩灵的车架是用料很足,很早之前看过一篇报道,在安全性上比一般的电摩更靠谱一些。

为了兼顾续航和速度,摩灵设计了双电池方案,不过标配只有一组电池,另一组电池需要用户额外购买,如果没有长途需求的话,市内一块电池就够用,刚好另一块电池的空间可以用来当成储物箱。

电池接头处有易拉设计,想断开电池与线材连接时,用手扳动拉环就可以,这个设计考虑的很周到,方便大家取下电池充电。

电池组是60V-20AH的锂电池,电池组上方还有一个电量显示按钮,短按一下可以显示当前的电量。

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