空调方面，虽然新款科鲁泽依旧采用物理按键＋旋钮的操作方式，但设计相比老款明显要更简洁和现代化，保留实用性的同时，视觉也更美观。换挡区域经过了重新设计，新款科鲁泽采用了游艇式挡把，握持手感要老款更舒适。
内部配置方面，新款科鲁泽有着较为全面的提升，最明显的就是多媒体部分，视觉观感和功能体验会比老款好太多。另外，在售价更低的新款科鲁泽上，还增加了主驾座椅电动调节、前排座椅加热和无钥匙启动功能，便利性和舒适度都有明显提升。音响系统方面，新款科鲁泽相比老款车型减掉了一个扬声器，配备的是6扬声器音响，听觉体验可能会受到一定影响。
动力：三缸发动机继续保留 动力参数保持不变
动力方面，新款科鲁泽去掉了老款车型上的1.0T三缸发动机，而1.3T三缸发动机＋48V轻混系统和1.5L四缸发动机则继续保留。账面数据上，新老款车型1.5L自吸发动机的动力数值保持一致，最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，新款科鲁泽匹配6速双离合变速箱，老款车型则为6挡手自一体变速箱；1.3T发动机的动力数值，新老款车型也是相同，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，传动系统方面，新老款车型皆搭载6挡手自一体变速箱，不过新款科鲁泽的官方零百加速(9秒)要略快于老款车型（9.9秒）。不得不说，新款科鲁泽上依旧存在的三缸发动机，还是会让不少消费者心生芥蒂。
空间：延续优秀表现 舒适性有提升
