相比较于2.5L版本车型,2.0L的发动机提供的动力称不上是充沛,但在山间驾驶起来的整体感还是挺轻盈的。
这台6AT变速箱的换挡速度虽然不及双离合器变速箱,但在手动模式下却相当听话,驾驶者升降挡的意图都会被尽可能满足。
本以为2700mm的轴距会让马自达CX-4在弯中略显狼狈,但实则却并没有。作为一辆SUV车型,偏低的重心换来的必然是更佳的操控。
如今人类在乐业地区已经发现的天坑总数达到了28个,最大规模的大石围天坑洞底距离坑口的高度可达600m,而那里也是本次天坑之行的最后一站。
相比较于2.5L版本车型,2.0L的发动机提供的动力称不上是充沛,但在山间驾驶起来的整体感还是挺轻盈的。
这台6AT变速箱的换挡速度虽然不及双离合器变速箱,但在手动模式下却相当听话,驾驶者升降挡的意图都会被尽可能满足。
本以为2700mm的轴距会让马自达CX-4在弯中略显狼狈,但实则却并没有。作为一辆SUV车型,偏低的重心换来的必然是更佳的操控。
如今人类在乐业地区已经发现的天坑总数达到了28个,最大规模的大石围天坑洞底距离坑口的高度可达600m,而那里也是本次天坑之行的最后一站。
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