第五名：风行
东风风行以2.1万台的销量占据第五的位置，也是自主MPV阵营中的一大强力表现。
不过，考虑到风行并没有向下细分到细分车型，着实有些玩数字游戏的意思，但不管怎么说，今年成功超过奥德赛拿到第五，也算是自主阵营成长的一种表现。
奥德赛上半年销量为2.1万台，相比去年同期下降10%，是前十中受行业影响最小的车型。
奥德赛能做到这点完全是靠着此前在MPV市场上积累的口碑以及去年年底更新之后在各个方面做出的设计更新，不然就要和艾力绅一样销量要接近折半了。
传祺M6以1.7万台的销量位列第七，处在奥德赛和艾力绅之间。
传祺M6现在已经可以称得上是自主品牌在15万级别阵营中的头号王牌选手，表现不俗，但今年是否会随着M8的更新而一并上架全新版本，这就要画上一个大大的问号了。
与奥德赛同根同源的艾力绅今年上半年表现相当疲软，销量仅有1.38万台，同比下降48%，接近折半。
究其原因还是因为艾力绅今年上半年优惠锐减，相当于购置税减半减了个寂寞，这对价格相当敏感的国内用户来说，打击还是相当大的。
