两根驱动桥速比为2.733，这个动力链配置也是目前进口车常用的搭配，典型的大马力 直接挡 小速比后桥。针对的工况也是标载，路线相对固定，而且对失效有一定要求的工况。得益于重新调教的发动机特性，就算是云贵川这样的山区也可以应对。
为了保证有一个相对长的续航能力，配了两个油箱，容积超过了1000L，续航可以轻松达到3000公里以上，不管是快运还是散户使用都比较合适。而且两个油箱之间是相同的，只能加注同一标号的燃油。
底盘的其他方面就是一些小细节的优化，包括管线走向，以及各种管线之间的包扎等等。另外新Actros还优化了车架管状梁，把管状梁设计成了一个储气罐，既可以起到连接强化车架的作用，还可以作为储气罐使用，一举两得。
● 编后语
裸车售价75万元左右，购买一台510马力奔驰6X4牵引车，并且带有奔驰引以为傲的ABA5安全辅助系统、PPC地图巡航、而且还是纯平地板，并且动力链也是最新的。但是驾驶室悬架是螺旋弹簧、只有带蓝牙的收音机等等，你觉得值吗？（文/图 李国潘）
