此外，在智能驾驶方面，配备了PPC地图巡航功能，在丘陵路段系统可以根据地形变化自动调整冲坡和放坡的速度和时间。这一功能可以大幅降低驾驶员的相对驾驶强度，提升燃油经济性。
此外，还有一个功能算是奔驰的得意之作，那就是软巡航，也叫动态巡航。既在系统里面可以设置上坡、丘陵、下坡、弯道、放坡距离等5个阶段的上限和下限速度，车辆可以根据地形变化来适当调整车速，已达到了节油的目的。
更优秀的动力链 底盘细节值得学习
最后再说一下动力链，也是新Actros变化比较大的地方，发动机依然是OM471，13L排量最大输出510马力，扭矩2500牛米以上。相对于之前的同款机型，新的发动机调整了外特性，在800转就可以进入最大扭矩区间，在上坡的时候可以有一个相对较低的转速，也到了节油的目的。
变速箱是奔驰第三代powershift，相对换挡速度和控制逻辑更优秀，也可以帮助用户降低驾驶疲劳感和降低燃油消耗量。并且从MP4开始奔驰就使用了怀挡，也可以提升操作便利性。值得一提的是奔驰目前主推高性能发动机制动，其制动功率达到了560马力左右，在坡度相对不是很大的情况完全可以替代缓速器。
