别克gl8哪款车型更划算,别克gl8 2018款有几种车型

丰田赛那的首保是在5000公里时进行，后续的保养周期为10000公里保养一次，头两次保养是免费的。三年行驶60000公里的保养总费用为4269元，平均一年的保养费用为1423元。这样看来，丰田赛那每年的保养支出比GL8能便宜了一大半。

除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的

由于丰田赛那去年10月份才上市，目前的二手车残值信息还不全面，所以我们主要来看看别克GL8的表现。

从目前主流的二手车平台了解到，2年半车龄的别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 舒适型，当时的落地价应该在26万元左右，行驶1.5万公里后，目前的二手车残值为23.36万元，还算是比较保值的。

从我们调查别克GL8的情况来看，这款车的销量占全店的近5成，仍然保持了其“爆款”MPV的身份，其余的情况和我们去年调查的结果相似，全系依然没有优惠，并且需要加购5000元的装饰，但如果购买低配“舒适型”的话就能免去这一加购费用，可以用平价购车。不过现在分期购车的话就不如之前划算，需要收取4000元的金融手续费了。另外现在购车也需要等半个月左右，到2月底才会有现车到店。作为一款中大型MPV，相比赛那，别克GL8似乎还是商务用车的首选，而且考虑到赛那之前加价的情况，站在家用的角度看，价格稳定并且拥有多年认知度的别克GL8也更合适些。