机油对于所有的燃油车型而言，都是必不可少的“血液”。但高温高压的环境也会让机油改变它的形态，从守护发动机的角色，变成对发动机产生慢性伤害的“毒药”——机油蒸汽。这些机油蒸汽会被重新导入进气系统，对发动机的配气机构造成污染，也会影响燃烧。对部分车型的用户而言，机油减少也是他们一直以来必须面对的问题，而市面上的一些油气分离器、机油透气壶等产品虽然能缓解进气部件积碳问题，但由于机油被分离出机体外部，机油减少的情况并没有得到减轻。
图：傲虎 CUSCO 油气分离器
本次，CUSCO联合HcLaBo Motorsport，依托多年拉力赛与耐力赛经验，开发出一款结构新颖，设计巧妙的油气分离器。相比于市面上的同类产品，它只需对发动机的原始管路做简单的修改，同时替换掉机油加注口盖即可。经过电脑流体力学分析计算的油气分离器可以将分离出的机油再导入到发动机内，避免机油损失。
图：傲虎 CUSCO 油气分离器
我们通过一个示意图来简单地解释一下它的工作原理：
