充电器给电池充电是由电池电压降到一定的幅度，充电器正常充电是10小时，比如平时能充10个小时，现在你充了十几个小时，虽然充满红灯跳为绿灯，充电器会断电，断电以后照样有电压往里面进，充电时间越长，蒸馏水就会流失的越多，电池的寿命就会特别短。
那么，如何充电才能让电池跑得更远？这个就很好理解。普及一个常识，电动车的电瓶温度在18℃的时候，它的蓄电量就能达到95%，18℃以下的温度每降一度会降2%的蓄电量，当温度下降在10℃的时候与18℃的蓄电量相差了25%，如果温度下降到0℃以下与18℃的蓄电量直接会差35%左右，所以说天气越冷，它就会影响电瓶的蓄电量。
03 天冷，提升电瓶蓄电量的几个方法
如何才能让电池的蓄电量提升起来呢？只有采用的方法得当，可以让电池的蓄电量增加一些，就能有效的增加续航。天冷时期，提升电池蓄电量的这个方法。
第一个方法：在室内充电；所谓的室内，不是你把车推到楼上或者是房间内，而是有存车棚、地下车库、集中充电站、宽阔少杂物的室内。天冷时期，相对这些地方温度都外面温度高，对电池蓄电量增加会有很好的效果。
多斌建议：天冷时尽量在室内充电，不要在晚上充电，有条件的情况下，在白天电动车不用时候充电。晚上的温度都会比白天下降5~8℃，更加影响电池的蓄电量。在室内或白天充电要比晚上充电多出10%的蓄电量，会让电瓶更耐用一些。
白天没有条件的情况下，最好选择在室内充电，室内的温度要比外面或晚上相差大致有8℃左右，充电器在恒温的状态下充电，可以让每一块电池能充到一定的量，室外充电能多跑5~8公里是没有问题。
天太冷的情况下，充电可以让第一块充到一定的量，后面的电池蓄电量会比较少，那样会影响整组电池的总电压输出续航会降低。
第二个方法：给电池保温；新能源汽车和小汽车的蓄电瓶，保温措施做得非常好，它都有加热装置，天气冷的时候把加热器打开，可以给电池的恒温达到一定的状态，电池能够多蓄电，也可以多放点。这样到天冷时期，电池受温度影响续航跑不远的现象就会减少很多。
