天气越来越冷，不少车主进入冬天后，就会定期检查爱车是否需要补充或更换防冻液，这其实是个很好的习惯。不过，在很多人眼里，防冻液——就是用于冬天防冻的，只有冬天才需要，但其实这是不对的哟～
你真的了解防冻液吗？快来了解防冻液的用法吧～
* 什么是防冻液？
汽车防冻液，全称应该叫做汽车防冻冷却液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成。防冻液最重要的贡献并不是防冻，而是散热。
防冻液其实是发动机的冷却液，它平常在发动机水道和散热水箱中循环流动，帮助发动机散热，可以说它是发动机热量的搬运工。但因为冷却液在冬天有防冻的功效，所以人们又俗称它为“防冻液”。
在冬天，防冻液可以防止冬季管路内的冷却结冰，从而避免胀裂散热器或冻坏发动机气缸体。到了夏季，防冻液凭借较高的沸点，可以避免“开锅”。
此外，根据不同的添加剂，防冻液还具有防污垢、防生锈等性能。
* 防冻液多久换一次？
防冻液是需要定期更换的。在防冻液的成分中，有一种防腐添加剂能够保护发动机的冷却系统免遭锈蚀和腐蚀，但在发动机工作过程中，这种防腐添加剂会不断地被消耗，等到这种添加剂被消耗完，就需要更换冷却防冻液了。一般来说，防冻液的更换周期为两年或四万公里左右，但是具体情况还是以汽车自己的保养手册或车况为准。
大部分车都有防冻液液位传感器，防冻液液面过低时，发动机便会亮起故障灯。即便没有传感器也没关系，缺少防冻液的车子也会在日常使用时有所表现，比如出现水温高、冬天没有暖风等现象。发现缺液一定要及时补充，否则车子会因为散热不好导致拉缸。
平时大家也要养成习惯，定期检查冷却液的使用情况。
* 防冻液可以混用吗？
我们时常见到各种不同颜色的防冻液，比如绿色、蓝色、粉红色等。但其实防冻液本身没有颜色，厂家为了区分防冻液，会在出厂的时候往里面加一些染色剂，便于区别和观察。无色透明的液体不仅查看刻度比较困难，如有渗漏也难以察觉，但有颜色的液体就比较直观了。
不同颜色、不同品牌的防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，混加可能会引起沉淀、气泡等化学反应，从而降低防冻液的性能。正因为防冻液不能混加，更换防冻液时，要注意放尽旧液，将冷却系统清洗干净后，再更换新液。
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