尾排则是采用了隐藏式设计，更彰显了远景X3的新能源车身份。而车身尾部，则采用了分体式大灯设计，尾翼也是不容小觑，而且还有一个小细节值得说的。而这股气质的主要来源是上下动感的双腰线设计。在座椅方面，2020款远景X3百万款 1.5L 手动青春型采用织物座椅，虽说没有皮质座椅来的那么高档，但乘坐舒适度还行。三辐式多功能方向盘采用了平底设计。中控面板很别致，断崖设计让驾驶舱的控制台看起来有种水平对称的美。在驾驶辅助配置方面，远景X3的低配版本也同样具有一定程度的保障。这些配置的堆叠下，可以看出远景X3对安全的重视度相当高。配置方面：吉利远景X3采用了多功能方向盘，并且拥有定速巡航等实用功能。此时后排腿部纵向空间有两拳余量，头部也没有压力。而远景X3作为一台小型SUV，其空间表现自然令人满意，座椅柔软的填充和出色的人体工程学设计给乘坐带来了不错的舒适感受。另外，它还内置了多处储物格，平时放一些零钱和小物件比较方便。
在发动机调教上，也展示了远景X3一定的技术实力，采用了5挡手动变速箱，技术成熟可靠。同时，远景X3还搭载了一台1.5L自吸发动机，最大马力为109马力，峰值扭矩为142牛·米，匹配5挡手动变速箱，日常使用没问题，开起来也比较平顺。这样的设定使得动力响应更加迅速，涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知，且动力输出更加线性。我们可以看到远景X3升级了前排安全带未系提醒装置，因此全系标配了博世9.3版本的ESP车身电子稳定系统，同时还有自动大灯以及胎压监测等实用配置。
我最喜欢的是它的主被动安全配置，像安全带未系提醒和胎压显示都非常方便，电子手刹和自动驻车可以避免忘记挂错档位。远景X3还配备了德国博世9.3版本的ESP车身电子稳定系统、胎压监测、倒车影像、电动天窗以及一键启动等丰富功能。在驾驶层面，远景X3升级了同级少有的四轮独立悬架，在颠簸路面时能够提供非常舒适的驾乘感受。此次远景X3共发布了4款车型，分别对应了手动档以及动力方面的不同需求。在同级竞品车型当中，还是非常出色的，能够为后排乘客提供更舒适的乘坐体验和更灵活的操控。在能耗上，将油箱加满至跳枪，工作人员将油加到同一个油箱里面进行测试。这套动力总成的百公里油耗仅6.5L，对于日常代步来说完全够用了。每百公里最低油耗仅为6.9L，平均算起来，3毛多一公里，燃油经济比非常合算。
