在汽车的日常使用中，备胎是所有配置当中默默无闻的，没事的时候它就静静的待在自己的位置上，只有遇到爆胎或轮胎紧急的情况它才会从禁锢中解放出来。有车友发现X3车上的这个备胎与标准胎是不一样的。啥？备胎竟然不是全尺寸的。”
不同之处
全尺寸备胎的规格与标准胎的相同，抓地力更为接近，车辆行驶的稳定性更强，可替换四轮中的任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。但占用空间较大、重量较沉。
非全尺寸备胎比标准胎的直径略小、宽度略窄，抓地力稍差，车辆行驶的稳定性一般，只能做为临时代替使用，且只能用于非驱动轮。占用空间小，重量较轻。多数车型都采用非全尺寸备胎，它基本能够胜任临时“应急”之需，也较为经济、便捷。
异曲同工
无论是全尺寸还是非全尺寸备胎，都只是应急之用、暂时性更换。由于与标准轮胎的速度级别和承重指标不一样，所以，安装了备胎的车辆最高时速不能超过80km/h，行驶距离不超过100公里。
空间保证
一般来说，轿车的备胎一般都放在后备厢底部，全尺寸备胎势必需要更多的空间，而非全尺寸就会节省一定的空间。
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安全警示
使用规格略小的非全尺寸备胎，在于提醒驾车者及时维修或更换轮胎，以避免长时间使用备胎所带来的行车安全隐患。
（具体信息以车型说明书和吉利技术标准为准）
