2019年9月以来，南宁国际铁路港常态化开行中越班列和测试开行国内多条班列线路，逐步巩固以公铁、空铁、海铁联运为基础，满足货物快速集散、高效进出的多式联运核心枢纽地位。
在这里，发现团偶遇了一位货主，他就是云天化天驰物流有限公司总经理彭启霖。彭启霖说：“在这里，水路、铁路、公路周转都比较便利，也很符合我们公司的战略定位。我们的货物经火车发到这里换集装箱，再经铁路发到港口装船，主要发往澳大利亚、巴西、印度三个国家。”
第三站：
充满情怀的5511次“慢火车”
1953年，南凭线开通运营。自那时起，南宁开往凭祥的5511/5512次列车在八桂大地和“祖国南大门”之间穿梭了67年，是中越边关唯一的一趟“慢火车”。
