损耗一直是生鲜企业最令管理者头疼的问题。
这与生鲜食材保质期短，易损耗的特性有关，也与生鲜企业各环节管控能力有一定关系。
数据显示我国生鲜品在流通中的损耗率高达25%，远高于发达国家5%的水平。
今天，我们浅谈一下生鲜企业如何在配送流程上做到有效管控，减少一半以上的运输成本，从而挖掘出企业更高的利润空间？
以下，enjoy：
生鲜配送难 损耗大，企业应如何改变？众所周知，生鲜供应链的各环节都会产生相应损耗，我们可根据损耗原因大致分为自然因素损耗及人为因素损耗。
前者通常指在生鲜品流通中产生的正常损耗，包括商品水分蒸发、温度改变等原因造成的品质下降，或是生鲜腐坏变质损耗。
后者则包含如分拣投框等作业产生的损耗，以及配送过程中的损耗，或是在进行生鲜产品的采购时，采购人员受到专业知识的局限，无法保证其采购的专业化等人为影响带来的损耗。
生鲜流通中任一个环节出现问题，就会造成生鲜的损耗。但大多数人为影响带来的损耗，是可以通过加强管理解决的。
01 生鲜损耗公式
企业要想做好生鲜品损耗管理，首先要优化对损耗的计算方式，可参考生鲜品的分类核算法。
分类核算就是以采购单品的批次采购总成本，与分解后各对应单品销售额综合做对比。
假如我们以采购单品批次为核算基础，去计算生鲜损耗率。可采取的基本计算公式为：总采购成本 总损耗成本 毛利额 = 总销售额。
利用这个计算公式和已知数据，或者事先可以采集到的标准数据，我们可以掌握生鲜损耗的基本数据。
在这个公式中需要掌握的基本单位量是总采购成本，而单品价格是按照市场定价的销售价格，而总损耗成本 = 总销售额 x 标准损耗率得出。
要注意因为生鲜管理规格有很大差异，不同生鲜单品的损耗率不可以一概而论。
生鲜流通的几乎所有流程都需要运输，涉及到了分拣，装框，配送，司机和客户等，有哪些具体办法可以降低生鲜企业的损耗呢？
02 降低自然因素损耗
为有效降低生鲜产品在运输中的损耗，企业可以从生鲜品流通方面进行优化。
车辆在运输中的温差会影响生鲜产品的鲜活性，因此控制车辆内的冷藏温度是降低生鲜损耗率的重要手段。
生鲜企业可修建冷冻库、恒温仓等，在物流过程中尽量采用有机械制冷设备的箱体或车辆，或在运输前采取加冰或保温等措施。
03 加强人为损耗管控
生鲜企业可以制定部门控损激励制度，以某一固定时间段为计算单位。如果损耗控制在某比例之下，则可获得一定奖励，反之则给予一定处罚。
在运输中，对于质地比较坚硬的生鲜产品可以多垫保护膜以免损坏，对于质地比较柔软的生鲜产品不仅要注意防磕碰，还要加一些保鲜膜，以免车厢内温度和湿度等造成损耗。
