带齿三角带安装教程,三角带正确调试方法

图7

弯曲应力（红色区域）均匀地分布在设计良好的带缺口V型带中，而拉伸绳（红色和黄色带之间）则保持良好的支撑力，而所有这些都不会牺牲柔韧性。

对于带有振动或脉动负载的应用，尤其是中心距较长的应用，可能需要使用三角皮带。本质上，一个已连接的三角皮带是将多个单三角皮带连接在一起，并在背部连续绑扎一条皮带（见图8）。

图8 —连接的三角皮带

相连的三角皮带可提高侧向刚度，以减少皮带打结并在冲击载荷下保持稳定性。与多条单皮带相比，它还简化了安装和张紧。

图9描述了标准V型皮带和缺口V型皮带的结构组件。每个部件在三角皮带的性能和持续时间方面都起着至关重要的作用。在特定应用中，不同的材料和配置会影响皮带性能特性。

图9 —三角皮带的解剖

张紧绳是三角皮带的承载部件。尽管有些皮带是用芳纶或芳纶纤维制成的，但大多数V型皮带都是用聚酯纤维制成的。钢丝具有更高的抗拉强度，可限制拉伸并可以承受更大的冲击载荷。在设计精良的三角带中，安全带的拉力绳和橡胶体化学结合形成一个单元，从而实现了相等的载荷分配并延长了皮带的使用寿命。

拉伸线在上方（上方）和下方（下方）均由橡胶库存支撑。不同的制造商使用各种合成橡胶原料来提供耐热性并减少磨损。某些高性能的合成橡胶化合物，例如乙烯，可大大扩展皮带的工作温度范围，并能抵抗硬化，开裂和过早损坏。

精心设计的V型皮带将具有横向刚度，这意味着其整个宽度上都具有很高的刚度，因此拉力绳将平均地转移载荷。同时，皮带必须沿其长度具有很高的柔韧性，以减少热量和弯曲应力，而在优质皮带中，这是通过橡胶混合物中纤维的平行排列来实现的。

粘合胶是在拉力绳和橡胶原料之间形成牢固化学键的元素。它将皮带粘合在一起，因此可以作为一个整体使用。口香糖还吸收了线应力，避免了线拔出。

为了保护皮带的芯免受诸如油，尘垢和热量等破坏性环境压力以及一般磨损的影响，某些V型皮带要有织物覆盖物或带束层。在设计精良的皮带中，这种柔软的织物经过处理，可以与皮带芯材料形成化学键，从而使其能够承受随着时间推移而不断弯曲的应力，并延长了覆盖层的使用寿命。

如前所述，带锯齿的V型皮带上的锯齿旨在增加皮带的柔韧性并减少弯曲应力，尤其是在小皮带轮上。

皮带轮是必不可少的三角皮带驱动组件。如前所述，三角皮带在皮带轮上的安装程度决定了皮带传动装置可以传输多少功率以及其运行效率如何。合适的配合是皮带和金属滑轮的功能。精心设计的皮带和精心加工的匹配皮带轮可提供最佳组合。

许多用户反复更换三角皮带，而不必费心检查皮带轮是否磨损。皮带轮磨损，断裂或损坏会缩短皮带寿命。皮带轮损坏可能是由于不正确的安装引起的，例如过度拧紧衬套螺栓或将皮带撬到皮带轮上。皮带轮损坏的另一个原因是碎屑掉入驱动器中，这可以通过安装驱动器护罩来防止。

皮带轮磨损的迹象包括凹槽侧壁拔罐和/或带有脊的抛光凹槽侧壁。使用滑轮规（图10）来检测滑轮槽是否过度磨损，并在磨损后立即更换滑轮。

V型皮带技术的进步为用户提供了升级旧驱动器并提高性能的机会，同时节省了时间和金钱。例如，受极端操作条件（例如抑制皮带护罩内的热量）影响的工业标准三角带可能会因热裂纹，拉伸或过度磨损而过早失效。频繁张紧和更换皮带会导致停机，效率低下和生产率下降。

但是，利用当今的新技术，您可以升级到由乙烯橡胶材料制成的带槽V型皮带，该皮带可以承受-70°F（-57°C）至 250°F（ 121°C）的极端温度。工业标准三角带在温度范围内提高了88％。这些较新的皮带抗硬化，可避免开裂，提供改善的柔韧性，并在皮带轮上运行更平稳，以减少振动并延长其他传动部件（例如轴和轴承）的寿命。

另一个例子是，用乙烯弹性体和芳纶纤维拉伸绳制成的新型窄轮廓带槽三角皮带代替老式的经典三角皮带驱动器，可产生高达3倍的承载能力，同时减小了电线的重量和尺寸。驱动，减轻轴，轴承和其他组件上的应力。

当涉及带多槽轮的三角皮带驱动器时，如果皮带轮未磨损，则可以使用更少的高性能皮带（保留开槽），或者在所有沟槽中都填充高性能皮带，以增加驱动负载能力并延长皮带寿命。如果皮带轮已磨损并且需要更换，则可以升级到更紧凑（但功能同样强大）的驱动器，以减轻重量和空间，或者在增加驱动器容量的同时保持相同的驱动器配置。