文、图/羊城晚报全媒体记者 秦小辉
2022年1月31日-2022年4月30日，东莞市民在城区片区乘坐东莞巴士下属城巴公司、小巴公司所有的公交线路（不含定制公交），刷卡扫码即可免费。1月26日上午，东莞市召开新闻发布会，介绍城区片区公交免费乘坐体验活动及中心城区首期公交专用道启用相关情况。发布会上，东莞市政府副秘书长陈志军还表示，配合公交免费计划，中心城区首期公交专用道也将于1月31日同步启用。
3个月免费乘坐城巴、小巴公交车
发布会上，据东莞市政府副秘书长陈志军介绍，日前，市委市政府推出“稳岗惠企便民十条”，拿出6.6亿元送上“十大礼包”，帮助企业和群众温馨过大年。其中，为鼓励广大市民朋友绿色出行，市镇财政联合市属国有企业投入2300万元，推出“公交免费计划”。
该项“公交免费计划”是指：从除夕（2022年1月31日）起，市民乘坐东莞巴士下属城巴公司、小巴公司所有的公交线路（不含定制公交），刷卡（或刷乘车码）即可免费。活动时间持续至2022年4月30日，活动期间不限乘车次数。活动期间，请认准贴有“刷卡、扫码免费乘车”标识的城巴和小巴公交车，同时，要刷东莞目前支持的各类公交卡或乘车二维码才能享受乘车免费，刷卡刷码仅为登记数据，不收取费用。采用投币方式乘车的乘客，则不享受乘车免费优惠，票价照常。
除了看标识外，还有哪些识别免费公交线路的办法呢？据市交通运输局总规划师于佳介绍，此次公交免费线路的运营范围大部分都在城区范围，其中城巴线路大部分以1-2位数字编号，或以G、L等字母开头加1-2为数字编号；小巴线路编号均以X开头。市民朋友也可以通过公交线路编号里包含的数字的个数来进行初步辨别，免费的公交线路编号一般只含有1-2个阿拉伯数字，3个数字编号的线路都是不免费的。
需要注意的是，目前，乘坐所需刷的“卡”和扫的“码”包括普通卡、老年卡、学生卡、东莞通虚拟卡等，或扫微信、支付宝乘车二维码。
中心城区首期公交专用道启用
配合公交免费计划，中心城区首期公交专用道于2022年1月31日同步启用。公交专用道专用时段为工作日的上午7:30-9:00以及下午17:30-19:00，期间只允许公交车、10座及以上客车以及特种车辆驶入，其中莞长路公交专用道比较特殊，专用时段为周日12:00-18:00（寒暑假除外）。在公交专用道沿线道路出入口及交叉口路段设置了“黄色网格”借道区，社会车辆进出时可以借道通行。
要注意的是，在道路交叉口处，社会车辆可通过借道区借道右转或者驶入直行车道排队等候红绿灯，但不可停留在黄色网格之内。对于违规占用公交专用道行驶的行为，将处以150元罚款，不计分。中心城区首期公交专用道启用后，设置为期2个月的执法警告劝导期，对违规占用公交专用道行驶的车辆，原则上先予以教育警告，通过交警发送短信的方式对违规占用公交专用道的行为进行劝导，警告劝导期结束后正式实施处罚。
为什么要建设公交专用道？“第一优化调整出行结构，缓解交通拥堵的需要。”于佳表示，目前，东莞市的小汽车保有量已经突破了360万辆，堵车已经成为困扰市民出行的一个大难题。纵观国内外城市交通综合治理的经验，发展公共交通，充分利用公交车运力大、道路资源占用少的优势，引导市民选择公交出行，减少小汽车出行比例，逐步改变出行结构，才是解决交通拥堵的必由之路、根本出路。
其次是提高公交出行效率，提升公交服务品质的需要。目前，东莞市的公交分担率对比周边城市较低，市民更多是选择小汽车出行。建设公交专用道，保障高峰期公交车独立路权，提升公交运行速度，并配合线网调整和运力加强，可以有效提高公交运行速度，提升公交出行体验，吸引更多的市民选择公交出行。
最后也是打造公交都市，响应“双万”新起点的交通建设要求。于佳表示，公交专用道的建设，在高峰期给公交车独立路权，压缩了小汽车的行驶空间，确实有可能会加剧拥堵，部分路口在高峰期交通压力较大。对此，东莞将通过加强规划设计、路面引导、持续优化设置等手段促进公交专用道的平稳过渡使用。
推动公交出行成为交通出行的核心和支柱
市政府副秘书长陈志军表示，划设公交专用道、为常规公交提供专属路权，是保障公交优先的重要举措。启用中心城区首期公交专用道，有利于发挥试点带动作用，为全市各片区探索出提高公交出行分担率、改善城市交通出行结构行之有效的措施。未来，要推动公共交通出行成为城市交通出行的核心和支柱。
接下来，东莞将持续推进城市轨道交通建设，进一步提升轨道线网运能，更好满足市民出行需求。同时，丰富公交服务供给，动态优化调整公交线路，发展定制公交、社区公交服务，满足多样化出行需求，有效提升公交地铁接驳覆盖，为市民出行打通“最后一公里”。
来源 | 羊城晚报•羊城派
责编 | 张德钢
