十代思域后视镜上盖怎么拆,思域十代后视镜壳子怎么拆教图

涡轮增压发动机有低扭的优势，所以剩下要考虑的就是平顺性，思域放弃了上一代车型配备5AT变速箱，而是改用了CVT。事实证明这台CVT可一点不怂，并且有点颠覆三观。思域的这套1.5T CVT的组合要比同级别任何一台搭载双离合车型的表现都更好，而优势恰恰在于从未被看好过的CVT的表现，它丝毫没有如我们司空见惯的以拖沓的表现压抑涡轮增压发动机的天性。

思域的动力性带有持续的酣畅淋漓的驾驶感受，CVT变速箱在任何速度下只要踩下油门都会立刻带来加速感，而不用考虑如其它6AT那样等待降挡，或者DSG那样D挡下绵软无力的问题。而只要发动机调校到位，CVT的劣势就会转变为优势，这个优势就体现在响应速度上，而思域就获取了这个优势。发动机给了它足够的动力储备，让它开起来的畅快感成为了同级车中最好的。这个表现对我们来说也很意外。

思域拥有同级车最小的离地间隙(105mm)，这让车内的视线只能达到其它轿车反光镜的高度，为此它提供了更出色的主观驾驶感和更低的重心，这让它开起来的贴地感远高于上一代车型。