驾驶:足够有乐趣
威朗Pro GS搭载了一台型号为LJV的1.5T涡轮增压发动机,它的输出功率比君威上的LFV 1.5T发动机还要更大,最大马力达到了184匹,峰值扭矩250牛·米,这样的输出水平在同级别车型中都是数一数二的。最重要的是,它是四缸的。这个发动机通用的SIDI智能缸内直喷技术,具备安静且省油的特点。
实际驾驶起来,威朗Pro GS的油门反应相当敏捷,起步很轻快,一点就走没有丝毫犹豫。再稍微深踩一点油门,转速就达到了1500转以上,此时发动机进入了峰值扭矩区间,动力就十分澎湃了,250牛·米足以让你的超车动作干脆利落。在市区驾驶起来,这种活泼的性格,确实能让人感觉到这是一台有激情的车。
另外,这款车并没有提供经济模式和运动模式的切换按键,实际上设定一套逻辑来让发动机在不同模式下有不同的输出特性并不是一件什么难事,但对于威朗Pro GS来说,你只需要通过你的脚去掌控一切就好。
轻踩油门,动力平顺,变速积极,车速爬升的过程,转速也会被逐步压低,以求达到更高的燃油经济性。深踩快踩油门,系统会聪明地意识到你的动力需求,转速会维持得更高,再加速能力也会最大程度被释放。实在觉得不过瘾,你还可以通过变速箱上的按键进行手动模拟降挡,强制让发动机转速拉高,浑厚的发动机声浪会让你的耳朵高潮一把。