别克作为美系品牌在国内市场重要性和影响力还是很大的，平均年销量超百万级别。别克在国内汽车市场上来说也是非常受欢迎的，别克车型也是非常多的，在B级轿车里面，别克君威由于福利优惠极大，销量也是相对来说比较稳定的。接下来我们一起了解一下这辆车的各方面性能。
动力：购买的1.5T的平时市区行驶和高速都是够用的，平时家用行驶速度还是可以的，在试驾的时候，油门可适当踩得深一点，要是平时跑高速120码发动机转速1900/min左右，对于平时家用肯定是足够了。
耗油：要是行驶高速和市区基本各占一半，其中有约2000km如果是高速拥堵路段时间段，总共耗油量957.53L，平均百公里耗油7.62L这是所谓的安吉星数据。如果平时在市区行驶百公里油耗大概在8.6L左右。这前提是平时不在暴力驾驶，不频繁提速刹车。相对于同级别日系车油耗偏高，但是差距是不大的。
这款车有配备9AT变速箱，已经是很省油的了。君威加汽油92号还是95号油呢？对我来说，我个人建议是95号油，君威无论是552T还是652T还是GS。发动机都是带涡轮增加。加95号油对发动机会好一点。能更好的发挥发动机工作效率。
君威1.5T精英版，各方面比较平衡，没有大的短板，亮点挺多的，驾驶操控、安全性能之类的都很佳，实属性价比很高的B级车。相对很多车友们来说，用A级高配的价钱买台B级车，不仅是惊喜，而且还是想当的香，很值得买它。
除了乘坐的舒适性外，作为一个正宗的90年，驾驶辅助及车内搭载的娱乐性功能的追求还是蛮高的，而在这点上，君威的设计可以说满足了一辆家轿的所有追求！别克君威所搭载的别克eConnect互联技术，就像智能家居中的专属管家，支持百度CarLife手机映射，也能以智能语音来应对各项需求，也可以尽情享受OnStar安吉星的车辆远程控制、导航目的地下发、实时车况等带来的方便。
君威GS的动力输出还是很有保障的，虽然不至于起步狂飙，但也不用担心没有动力跟不上车流。最"新"的君威GS搭载的可变缸技术，这套动力总成在同级车当中还是比较领先的，最"大"的功能就是在低负荷情况下，车辆可以以两个气缸的形式运转。全面的驾驶体验，加上兼顾高效动力和驾驶乐趣的9AT，君威GS为全车人员提供了强大而又稳定的动力输出。在被动安全方面，君威GS采用BFI车身一体架构，车身零件高强度钢材比例达到75％。此外，全系标配的ABS防抱死系统、刹车辅助、行人防护功能，也将造就全新别克君威GS更安全的驾乘体验。
