有网友留言问：“电动车充电时长控制在多久最为合适，为什么我的电池不耐用？”其实，这个问题还是很多车主所关心的，车主充电时间都是按自己的使用习惯来掌握的，有些人掌握得非常好，一般电池就很耐用，有些人是随心所欲掌握，有时间能充十几个小时，有时间只充一两个小时就断掉，这些充电方法都正确吗？对电池有什么伤害呢？今天，多斌就对网友们提出的这些问题来一一给大家给出答案。
根据我在多年的维修中，和更多的车主接触中了解到，很多车主的充电方法和充电时长都掌握的不一样。同样更换的是天能或超威电池，有些人的电池能用个5~6年，有人能用个3~4年，还有人只用到一年半到两年电池就不行了，换了电池。为什么会出现这种问题呢？
大家要明白，铅酸电池使用寿命是由循环次数限定的，不管是小型号的还是大型号的，铅酸电池循环次数一般在300 ~500次。平常大家在给电动车充电的时候，充的多与少都是以次叠加的，充电的次数太多和时长太长都会对电池有影响。
通常车主们充电都是怎么掌握的呢？根据我和车主了解到，他们充电随性很大，有些人是白天上班没时间充电，晚上一充就是一晚上，到第2天早晨才断开电源，这时候就是充了十几个小时；还有些人由于工作原因是白天随用随充，并且有时间充电就忘记拔，时常这样充电器就容易损坏电池。还有人怕电池充坏，充了3~4个小时就断开电量，这时电池还没有充满，就会出现跑不远路。
给电动车充电有两个错误的操作，会对电池造成伤害，可能是电池提早衰退，很多人不了解，是哪两种情况呢？
冬季充电电池和充电器一般都不会发热，充的时长稍微长一些，对电池的影响不大，除非是充电时间特别长，对电池会产生一定的损伤。
但是，夏天天气比较热的时候，给电池充电，电池和充电器容易发热，时间一长温度会随着环境的温度逐渐在上升，有时间充的时间特别长，温度能达到30多度，这时候就已经超过电池能够承接的温度，再充下去不断开电源，电池就会由于发热，外面发生鼓包，里面的铅板氧化结晶，就使电池提早衰退，后来充电就会越来越存不住电，续航越来越少，到最后达不到你出行的续航里程，就需要换电池。
