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那个动不动就需要强化活塞连杆的时代似乎一去不复返了。现如今玩欧系车的玩家居多，动力改装也多以刷ECU解决，这些勘称艺术品的引擎腹内件亮相的机会自然而然就少了。实际上引擎腹内强化仍是不少动力改装的必经之路，所谓酿大*器也。

要数疯狂，还得是老美改车。AMS就是这么一个厂家，拥有世界零四加速赛前三快的GTR。这次由他们的中国代理展出一台双涡轮R8，马力直逼轮上900匹。

改装后的R8机舱，这个很碳纤!

同样是AMS的怪兽级动力总成，GTR的强化引擎，支持轮上1000匹马力输出。