绞牙避震,可能是最心甘情愿入的那个改装坑。
这期有点干,提示放杯水。
悬挂系统,被民科渗透歪曲得那叫不忍直视。而其实,它是个极其复杂的汽车学科。
看似简单的结构,都是众多的专业工程师们,无数的日夜,和头发倒腾出来的心血。Respect。
而绞牙避震,一开始并不只是简单就为了“提升操控”,和“降低车身”。
它是赛道需求下的产物。
不同赛道、赛事,对悬挂设定的要求不尽相同。
绞牙避震的出现,就是为了能在赛道上灵活方便地调整车高、阻尼,和弹簧K值。
绞牙避震,可能是最心甘情愿入的那个改装坑。
这期有点干,提示放杯水。
悬挂系统,被民科渗透歪曲得那叫不忍直视。而其实,它是个极其复杂的汽车学科。
看似简单的结构,都是众多的专业工程师们,无数的日夜,和头发倒腾出来的心血。Respect。
而绞牙避震,一开始并不只是简单就为了“提升操控”,和“降低车身”。
它是赛道需求下的产物。
不同赛道、赛事,对悬挂设定的要求不尽相同。
绞牙避震的出现,就是为了能在赛道上灵活方便地调整车高、阻尼,和弹簧K值。
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