言归正传。
来看看绞牙避震，结构上是怎样去调节车身高低的。看个图：
A：弹簧长度。经常说的调整预压，也就是改变这里的长度。
B：桶身螺纹。调整B的长度，弹簧维持不变，可改变桶身的总长。
弹簧座：承载弹簧，我们常说的预压，也是通过这个位置去调整。
桶身座：在桶身长度，也就是B段确定后，用于固定桶身。
绞牙避震的结构，大伙应该有个大概了。
像上面这种，弹簧长度固定，桶身长度可调的，我们一般叫全长可调绞牙。
如果其他零件都已经固定，桶身长度不可调，要更改车身高度的，就只有从弹簧入手了。
简单说，就是车子降得越低，弹簧就会被压得越短。
