而1.5T的发动机应用地就很多了，除了普通家用品牌的本田地球梦1.5T、通用1.5T、福特1.5T，还有自主品牌的蓝鲸1.5T，蓝芯1.5T以及奔驰宝马的1.5T，品类众多，选择面相当广泛。下至几万块的国产车，上至奔驰E级这样40万左右才能入门的豪华车，都在用或者说用过1.5T。大多数选择这个机型的车主都是价格在10-20万区间的，因此排除奔驰宝马的1.5T，没有比较意义。
合资车卖最多的应该就是本田1.5T和通用1.5T，算上两蓝鲸和蓝芯，就是主流的1.5T了。本田地球梦是其中最有名的了，最大功率142KW，最大扭矩243N·m，通用1.5T最大功率124KW，最大扭矩250N·m；国产的长安蓝鲸1.5T最大功率138KW，最大扭矩300N·m，上汽蓝芯最大功率133KW，最大扭矩285N·m。四台机器里，按照功率排先后顺序分别是本田地球梦＞长安蓝鲸＞上汽蓝芯＞通用，扭矩排列则是长安蓝鲸＞上汽蓝芯＞通用＞本田地球梦。平均功率134KW左右，平均扭矩269N·m，这就是国产跟合资在1.5T上的平均实力，严格说起来，国产的1.5T其实还要略微强一点。
而自吸发动机要达到相同水准，丰田的2.5L参数是最大功率154KW，最大扭矩250N·m。扭矩比1.5T的涡轮发动机要明显低了一截，但功率要大一点。实际起来的感受在总的动力输出上两者是差不多的，但2.5的发力更自然一些，没有涡轮的顿挫迟滞感。总的来说这两个动力是相同档次，但2.5L自吸开起来要略微更舒服一点。
而2.0T的涡轮机差距就大了，不像是1.4T和1.5T一样，大方向上各家差不多。2.0T功率低的有大众2.0T低功版，最大功率137KW。也有狠角色，比如国产的奇瑞2.0T，最大功率187KW，最大扭矩390N·m，还有日产的可变压缩比2.0T、通用的可变缸2.0T，区别很大。但这些2.0T总的来说，都能达到自吸3.0L以上的动力水平，有的甚至能比自吸4.0L还狠，因此如果买车的时候，预算够买2.0T涡轮机，那就不用对比自吸发动机了，没有任何可比性。
