随着混合动力技术的成熟，混动车型的接受度正不断提升。
今年11月份，搭载Honda i-MMD混合动力系统的锐·混动车型终端销量高达15,156辆，不断刷新着销量纪录。
在此其中，东风本田INSPIRE锐·混动的贡献不容小觑。
在i-MMD系统的加持下，INSPIRE锐·混动不仅实现了油耗的大幅降低。相比同配置的纯燃油版车型，其在动力、驾驶品质方面，也有明显提升。
前不久，权威机构——北京理工大学电动车辆国家工程实验室，就对INSPIRE锐·混动进行了深入测试，再次证实了INSPIRE锐·混动的非凡实力。
INSPIRE锐·混动油耗最高可省近6成
对大部分购买INSPIRE这类型中高级轿车的用户来说，市区通勤，是他们出行的主要场景。
然而，汽车保有量的不断提升，却让城市拥堵的状况越演越烈。
在这种环境下，INSIPRE锐·混动出色的省油能力，就大有用武之地。
在北理工的测试中，两名乘员采用普通驾驶模式，分别在北京三环、北京六环以及市区道路三种条件下，对INSPIRE锐·混动和燃油版车型进行了油耗测试对比。
而在综合工况下，INSPIRE锐·混动和燃油版相比，节油效果同样高达43.77%。
北理工的测试结果证明，越是在拥堵路况下，INSPIRE 锐·混动的节油效果就越明显。这得益于i-MMD系统可以同时拥有纯电驱动、混合驱动、发动机驱动三种工作模式。
在市区路况下，i-MMD系统的纯电驱动模式可以让车辆在频繁的停车、起步过程中，完全使用电池提供的电能为驱动，实现油耗的最大幅度降低。
而在路况顺畅的时候，燃油发动机则可以直接驱动车轮，让燃油发动机的优势得以发挥，实现节油效果。
那第三种混合驱动模式又是如何发挥作用的呢？
各位看官别急，接下来，在介绍第三种混合驱动模式的同时，我们还将介绍INSPIRE锐·混动除节油外的另外一个优点。
INSPIRE锐·混动提速更猛！SPORT Hybrid实至名归
在很多人的传统印象中，一辆车的动力越强，往往就越不省油；越省油，动力就不得不作出妥协。
然而，对INSPIRE锐·混动来说，这种鱼与熊掌“兼得”的乐趣，却并不是什么问题。
