但它最大的缺点是过于厚重，会让原本轻巧的手机变成沉甸甸的“板砖机”，且根据国外网友反馈，带上5G Moto Mod后反而会使得手机的信号变差，整体体验反而不如4G。
回到正题，华为的这款手机壳又是如何实现让4G手机支持5G网络的呢？从酷安某自称华为员工的网友偷拍图来看，华为5G手机壳会内置5G射频天线，并不算厚重，因此大概率不会内置电池，需要手机通过USB连接的方式反向为其供电。
且根据网上的拆解图来看，华为目前多款4G手机都预留了5G射频芯片的位置，拿华为P50来说，之所以不支持5G，并不是缺少芯片，而是被断供了一个关键元器件，射频前端的体声波（BAW）射频滤波器。由于缺少这个BAW滤波器，华为P50系列手机基带虽然支持5G，但没有能力从外界接收及向外界发射5G信号。从这个角度来看，或许通过外置连接5G射频芯片的操作是可以弥补目前华为手机的缺点。
然而作为一名理性的消费者，我并不看好这种替代方案，原因有二。
从消费者的角度出发，这种“5G手机壳”的方式很难达到用户的期待。当前轻薄便携是消费者的刚需。“5G手机壳”要想实现5G通信功能，必然涵盖5G基带芯片、5G射频等元器件，以及电池，这使得“5G手机壳”必然会相对“笨重”。
况且价格因素同样会影响用户的购买欲，手机壳并不属于手机，而是配件，这就涉及到销售定价的问题。此前苹果皮的售价在599元左右，摩托罗拉5G模块的单独售价更是高达上千元，而“5G手机壳”涵盖更多的5G射频等核心技术，成本必然更高，在保守估计华为“5G手机壳”定价千元档位的前提下，为了实现5G通信让消费者多支出上千元对于用户而言是一个非常大的挑战。
除了海思，华为还有其他选择吗？从长远角度来看，外置5G天线的方案显然是治标不治本的无奈之举。虽说从情感上来讲我们都希望华为早日能突破技术难关，但现实环境依旧残酷，国产品牌目前尚未实现14nm工艺量产，即便代工工艺成熟应用在旗舰机型上，也难以招架其他品牌给予的市场压力。
好在国内已经越来越重视半导体行业，紫光便是其中表现最为亮眼的一个，例如紫光的首款5G芯片“虎贲T7510”在半年的时间里，销售额已经超过了百万件，又例如紫光展锐旗下的首款6nm工艺芯片，已经正式上市，而且，全球首颗6nm EUV工艺的5G Soc芯片诞生并正式进入量产。现如今在5G的商用产品中，紫光的产品数量已经超过了50多个种类。此外，公司自研的5G模组也已经成功和用户进行了对接。
紫光的负责人表示，其实在之前的4G和3G时代，公司没有任何的优势，一直都是处于落后的。但随着2021年5月份虎贲T7510的量产，意味着和全球的整体水平正在拉近。自己和华为之间的差距仅有六个月的时间，继续努力很有可能站在全球5G芯片发展的第一梯队。
虽然目前仍未听到紫光与华为之间的合作消息，但可以肯定的是，当紫光的产品能够得到消费者和市场的认可时，国产厂商们会越来越重视这位曾经名不见经传的小厂商。不过这种变通方式虽然有一定价值，但客观来看还没有从根本上解决华为的供应链问题。
实际上，短期内完全去“美国化”还不现实，还需要产业链企业的长期共同努力。一旦国内突破5G射频芯片核心专利的束缚，华为在全球市场快速复苏将不再是难事。而大概率无法用上5G网络的华为Mate50系列，它更像是一针镇定剂，或许能够进一步挽留更多的市场份额和老用户，至于它的表现究竟如何，也只能让时间告诉我们了。
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