TNGA全新骨架座椅拥有更好的包裹感，并且对坐姿进行了优化，乘坐很舒适，不会有疲劳感。另外，虽然只有顶配车型使用了皮质座椅，但其余车型配备的织物座椅在优秀的缝线工艺下，并不显的廉价。
后排两侧的座椅同样有着很好的包裹感，双擎车型由于在后排座椅底部布置了电池组，所以填充物较薄，但对日常乘坐的舒适性影响不大。
行李厢内部的空间很规整，并且后排座椅可以按4/6比例进行放倒，进一步拓展储物空间。
编辑点评：
新款雷凌/雷凌双擎给人带来的惊喜远超预期，外观设计的运动感更强，犀利的造型给人带来了“凶狠”的视觉冲击，内饰简洁的设计却有着很精致的观感。最重要的还是TNGA架构下底盘的提升，无论是对震动的过滤还是激烈驾驶中的反应速度，悬挂都有着令人满意的表现，底盘质感确实很好。
另外，在配置方面，雷凌也给出了多样化的选择，运动版车型比其余车型低2cm，更低的重心让车辆在极限状态下更加灵活，这一点差别在赛道中会更加明显。科技版车型大尺寸液晶仪表、12.1英寸中控屏和抬头显示三屏联动，显得很有科技感。丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统则是除最低配进取版车型外全部配备，可以说不同预算，不同需求的消费者都会有满意的选择。
内饰简约时尚
| 基本参数： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
|---|---|
| 厂商指导价 | 14.68万 |
| 品牌 | 广汽丰田 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.8L 72kW |
| 动力类型 | - |
| 综合最大功率(kW) | 90 |
| 综合最大扭矩(Nm) | - |
| 变速箱 | E-CVT |
| 长×宽×高(mm) | 4640×1780×1455 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 |
| 上市年份 | 2019 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 0-100加速时间(s) | - |
| 工信部油耗(L/100km) | 4.2 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 车长(mm) | 4640 |
| 车宽(mm) | 1780 |
| 车高(mm) | 1455 |
| 轴距(mm) | 2700 |
| 车重(kg) | 1430 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 前轮距(mm) | 1531 |
| 后轮距(mm) | 1535 |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 车身结构 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 43 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 行李厢最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 发动机型号 | - |
| 排量(L) | 1.8 |
| 排量(mL) | 1798 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸盖材质 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 98 |
| 最大功率(kW/rpm) | 72/5200 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 142/3600 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 环保标准 | 国VI |
| 发动机自动启/停 | - |
| 变速箱： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 挡位个数 | - |
| 变速箱类型 | E-CVT |
| 变速箱名称 | 电子无级变速箱 |
| 底盘转向： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 车轮制动： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | ● |
| 安全带气囊 | - |
| 行人安全气囊 | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 自动驾驶技术 | - |
| 可变悬挂 | - |
| 空气悬挂 | - |
| 电磁感应悬挂 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 外部配置： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 运动版包围 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | - |
| 行李架 | - |
| 主动格栅 | - |
| 远程启动发动机 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 内部配置： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 皮质方向盘 | - |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 换挡拨片 | - |
| 前泊车雷达 | - |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 行车记录仪 | - |
| 无线充电 | - |
| 座椅配置： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 座椅材质 | 织物 |
| 运动风格座椅 | ● |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | - |
| 副驾驶座电动调节 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 腿部支撑调节 | - |
| 驾驶座椅记忆 | - |
| 副驾驶座椅记忆 | - |
| 后排座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | - |
| 后排座椅加热 | - |
| 前排座椅通风 | - |
| 后排座椅通风 | - |
| 前排座椅按摩 | - |
| 后排座椅按摩 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第二排背部角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - |
| 加热/制冷杯架 | - |
| 多媒体配置： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 车载Wi-Fi | - |
| GPS导航系统 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 9英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 语音控制系统 | - |
| 定位互动服务 | ● |
| 手机互联/映射 | ● |
| 车载电视 | - |
| 主动降噪 | - |
| 音响品牌 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 |
| 灯光配置： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 远光灯 | LED |
| 近光灯 | LED |
| 前雾灯 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | - |
| 远近光感应系统 | ● |
| 智能远光灯 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 可变色氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后排隐私玻璃 | - |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | - |
| 后视镜电动折叠 | - |
| 内后视镜自动防眩目 | - |
| 外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 流媒体车内后视镜 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | - |
| 后雨刷 | - |
| 空调/冰箱： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车载冰箱 | - |
| 其他： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 说明 | - |
| 电动机： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 电动机类型 | - |
| 电动机最大功率(kW) | 53 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 163 |
| 前电动机最大功率(kW) | 53 |
| 前电动机最大扭矩(Nm) | 163 |
| 后电动机最大功率(kW) | - |
| 后电动机最大扭矩(Nm) | - |
| 电池： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 纯电最大续航里程(km) | - |
| 电池容量 | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池保修年限 | - |
| 电池类型 | - |
| 充电： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 普通充满电时间 | - |
| 快速充满电时间 | - |
| 快充至80%电量时间 | - |
| 换电站 | - |
| 发电机： | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
| 充电燃油发动机排量(mL) | - |
| 进气形式 | |
| 气缸排列形式 | - |
| 汽缸数(个) | - |
| 最大功率(kW/rpm) | -/- |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | -/- |
| 燃料 | - |
| 燃油标号 | - |
| 供油方式 | - |
| 环保标准 | - |
文中车型配置参数
