接下来就是更换火花塞和清洗节气门了,日产几款机器都是这种进气歧管盖在上面的设计,真tm是个小可爱。
不过呢,这样你也可以通过看进气歧管螺丝是否拆过,来判断有没有换过火花塞。
其实旧的也还可以,但积碳比较多,到这个里程,肯定不能省成本了,该换还得换。
老自吸机器,进气门积碳倒不是特别多,就是薄薄一层,对运转工况没什么影响,只简单擦擦。
皮带和皮带轮老化比较严重,一启动异响刺耳,这个不带自涨紧,而是在发电机前面,轮子后面有个螺丝调节的支架。
接下来就是更换火花塞和清洗节气门了,日产几款机器都是这种进气歧管盖在上面的设计,真tm是个小可爱。
不过呢,这样你也可以通过看进气歧管螺丝是否拆过,来判断有没有换过火花塞。
其实旧的也还可以,但积碳比较多,到这个里程,肯定不能省成本了,该换还得换。
老自吸机器,进气门积碳倒不是特别多,就是薄薄一层,对运转工况没什么影响,只简单擦擦。
皮带和皮带轮老化比较严重,一启动异响刺耳,这个不带自涨紧,而是在发电机前面,轮子后面有个螺丝调节的支架。
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