动力方面，丰田RAV4提供两套动力组合，分别为2.0L CVT、2.5L双擎 E-CVT，其中2.0L动力两驱版本是主销配置，发动机最大功率可达171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT变速箱，实测零百加速用时10.73秒，虽然提速不算快，但好在动力足够平顺，满足日常驾驶舒适性需求，此外，实测百公里综合路况油耗为7.83升，燃油经济性良好。除了两驱车型以外，还有一款动力配置与其相同的2.0L四驱版本，搭载适时四驱系统，零百加速成绩略好于两驱版，同时百公里综合路况燃油消耗提升至8升，可以说有得有失。
最后是丰田RAV4双擎混动版，搭载一套2.5L油电混合动力系统，系统最大功率160千瓦，电机最大扭矩202牛·米，两驱与四驱版的NEDC综合百公里油耗分别为4.7/5升，不仅燃油经济性有明显提升，而且实测零百加速用时成绩缩短至8.18秒，起步非常轻盈，但随着车速的提高，会感到动力储备不够理想，在试驾过程中主要的动力优势表现在体感上面是动力输出平顺，日常驾驶舒适性良好，而并非运动取向调校。
结语
在中国消费者的眼里，丰田RAV4荣放是“水桶”一般的存在，产品力均衡无短板，事实上，确实如此。经过对丰田RAV4荣放的深入了解不难看出，这款车不仅油耗低、空间大、外观大气、动力输出平顺，而且功能配置齐全，尤其是安全配置，配置丰富程度领先于本田CR-V。不过，在动力、空间两个核心产品力方面，丰田RAV4荣放的整体表现中规中矩，动力和空间都处在“够用”的水平。而反观本田CR-V，动力更出色，加上“空间魔术师”设计，空间实用性不亚于尺寸更大的哈弗H6。从家用角度来说，貌似本田CR-V更有吸引力，而若是追求安全性能，丰田RAV-4明显是不二之选。
