而违规载人，各地也加强处罚，不少车主也“中招”，今年8月，一位原平市车主驾驶农用三轮车载人，被200元的罚款，现场对其批评教育后在醒目位置喷涂“三轮车禁止违法载人”字样，并签订“承诺书”。
2、 非封闭车戴头盔，封闭车型系好安全带
相比汽车，电动车整体的防护性能较差，在这种情况，车主更应该做好力所能及的防护措施，其中，非封闭的电动三轮车、四轮车，应当佩戴头盔上路，而封闭车型要系好安全带，关于安全带，现在熟知度和遵守率都比较高，但不少车主，会忽视戴头盔。
不戴头盔，根源是觉得它的重要性没有那么足，但事实上，佩戴头盔，可以在交通事故中，降低头颅损伤，而很多车主普遍认为，哪有那么容易交通事故，但其实即便没有交通事故，头盔也可以降低噪音，防止道路抛散物袭击，减少气流对视线的影响，天冷起到保暖防风作用。
而电动三轮车属于摩托车，关于戴头盔也是有明确规定的，根据道交法规定：处警告或者二十元以上二百元以下罚款。依据记分规定：记两分。
3、 号牌、持证不能少电动三轮车、电动四轮车，都属于机动车，这一点是毋庸置疑的，而道交法明确规定，机动车上路，必须要悬挂号牌，随身携带驾驶证，方可上路行驶。
为什么要上牌：车辆上牌可以实现2个目的，第1个目的是起到对于车主驾驶行为的约束，上牌是实现“人车关联”的措施，对于出现违章，可以追根溯源，这样就能减少闯红灯、不遵守交通规则、肇事逃逸的情况，还道路一个更安全的出行。
而第2个目的，是防止不符合资质车辆，进入消费市场，上牌也是一个筛选机制，一些杂牌、低质的无资质车辆，都无法上牌，就无法销售，自然就不会生产，可以提到电动车的整体品质，让道路行驶车辆更安全。
