虽然伴随着博格华纳湿式双离合变速箱的诞生，人们对保时捷PDK变速箱的呼声也越来越高。但保时捷直到2008年才在中期改款的997上配备了PDK变速箱。
如今，保时捷PDK变速箱可以说是效率与性能完美平衡的代表。保时捷车系中那些最具运动性的车款都配备了PDK变速箱，包括最新推出的718 Cayman GT4 RS。
关于PDK你所不知道的事——历史篇
看完保时捷PDK变速箱的诞生发展史，下面咱们再来聊一聊技术。自双离合变速箱诞生以来，传动效率高、换挡速度快的优势就从未被其它变速箱个赶超过，不过低速顿挫，质量稳定性等天生的缺陷也饱受诟病。不过在保时捷PDK变速箱身上，关于双离合变速箱的一起缺陷好像全都烟消云散了，为什么单单它就能成为不一样的烟火呢？
在保时捷官方的宣传中，保时捷PDK变速箱的性能，哪怕是连续50次弹射起步，传动性能也不会衰退，每次弹射都会有非常强烈的推背感。为了拥有令人瞠目的性能，就需要精准的电脑控制使得换挡结合最高效以降低离合过热程度；独立的冷却系统以满足极端工况的散热诉求；顶级的材料运用使得PDK变速箱有冗余去应对未预知的情况。总结下来就是两个关键词“追求性能”、“不计成本”。
