骏铃V6仪表盘采用五环式设计，打开电源开关，仪表盘在蓝色冷光的衬托下很有档次而且更加醒目。而奥铃CTS仪表盘双环式设计外加白色线条勾勒，很具运动感。
在储物空间方面，骏铃V6中控台右侧空间分成储物槽和下翻式储物盒，而且在储物槽上设计了杯槽，杯子放在里面很稳当。而奥铃CTS中控台右侧设计了较大的下翻式储物盒，放日常杂物也很方便。
卡友们应该遇到过这种情况，每次过高速收费站当拿到卡以后，都会将卡随手扔进中控台储物槽里。但是，在下高速时交卡时发现，卡真不容易抠出来。不过不用担心，这两款车都考虑到这些细节，骏铃V6在中控台上面设置了一个小卡槽，而奥铃CTS将单独的卡槽设置在挡位旁边，这种设计看似简单，却很实用。
● 内饰点评
通过以上对比不难看出，骏铃V6在卡槽设计、中控台镀铬条带装饰，以及储物空间分配很用心，内饰整体感觉新颖、时尚，对于注重美观和时尚的卡友可以考虑骏铃V6；而奥铃CTS中规中矩的内饰设计更加倾向于实用化。卡友可根据自己的喜好和需求，选择相应的车型。
● 锐捷特PK福康 一直在模仿从未被超越
在一定程度上，车辆的外观和内饰成为影响卡友选择车辆的因素，不过这种影响程度较小，要说决定性因素，还得算车辆底盘。骏铃V6搭载了2.7L江淮锐捷特发动机，型号为HFC4DE1-1D，最大输出152马力。同时，厂家表示用户可根据自己需求选装其他动力。奥铃CTS搭载了3.76L福康发动机，型号为ISF3.8s5141，最大输出141马力。
从动力方面而言，骏铃V6搭载的锐捷特发动机能输出152马力，既让人兴奋又让人怀疑，其性能还需检验。而奥铃CTS与骏铃V6发动机相比，CTS发动机的优势在于成熟的技术，其模块化的设计使发动机更加可靠耐用，对于出勤率较高的卡友是不错的选择。另外这两款车都采用SCR后处理技术，满足国五排放标准。
