仪表盘采用的是传统机械指针式显示，排序分别是水温表、时速表、燃油表，并没有配备转速表，对于可以听声音换挡的老司机来说，这并不是难题。
自卸顶的取力器放置在了中央控制区域，与手刹的距离有些相近，在使用时难免会有些手势上的冲突，相比其他设置在主驾驶左侧位置的车型，在人机工程学上显得有些不合理。
副驾驶中控台上设置了手套箱，可以放置一些日常的细小零件，虽然外形的设计上较为新颖，但内部的深度较浅，导致容积不足，盖板的厚度与材质也显得非常的廉价，不排除在经过长时间的启闭后会出现盖板脱落的情况。
这部唐骏赛菱在舒适性上并没有气囊座椅的支撑，在豪华性上也没有过多的电子元件加持，甚至整体的内饰会觉得廉价感十足。
但对于一部几万元的微卡来说，能够装配上稳定的动力总成与坚实的车架，满足用户的装载需求，使用户能够放心、省心的用车才是关键。（文/卡家号：Truck）
