随着越来越多中高端车型重视原车音响系统的素质提升，原车音响体验也不再是以前的一文不值。在此基础上，很多车主想要进行音响升级的时候，首要考虑的是保留原车喇叭。如此情况，如何满足车主这种既保留原车喇叭，又能提升整体音响系统的体验效果？丹麦芬朗汽车音响品牌于2021年年末重磅推出的8声道DSP功放DSP-F8给出了标准答案。
当然，不限于只针对车主不想更换原车喇叭的音响升级方案，芬朗DSP-F8之于全车整套音响升级的方案中，也起到画龙点睛的效果。画龙易，点睛难，芬朗DSP-F8何以担得起如此难的一点？往下看。
合并豪华车主动分频信号，将低配玩成高配
当下，类似于丰田霸道等这般的高端车型，其原车音响是自带主动分频信号的，但它们不能自动合并，如果要呈现更好的音质效果体验，车主需要在后期配置一款品质相当的功放，如此成本自然也是一大问题。
基于此，芬朗DSP-F8配备有专用线束，与原车进行无损对插，将豪华车原车主动分频信号轻松合并，实现主动三分频的豪华车专用8声道DSP以及功放系统，使得音响体验直接达到监听级品质。
当然，不止于玩主动三分频，DSP-F8的可玩性还有一大特点，就是在豪车原车喇叭的基础上，再搭配类似于芬朗SQ-MD3中音喇叭，借以DSP-F8助推，成为典型的中置/环绕的音响升级，呈现360°环绕音效。中置喇叭搭配DSP功放玩法，直接把原车低配音响进阶到高配，车主接受程度高，在未来，将是豪华车音响升级一大出路，而DSP-F8将是这一路上一大“猛将”。
