内核设计，小体积大能量的经典诠释
光有鲜丽的外形设计不足以让人长久欣赏。DSP-F8的内在用料和设计，两个字，狠、猛。
DSP-F8采用核心ADI高阶DSP主芯片，AKM高阶模数转换芯片，信噪比是105dB，如此一来，DSP-F8在转换模拟信号的时候，处理的能力和纯净度比市面主流品牌高一倍。DSP-F8的数模转换芯片采用的是发烧音频芯片厂商TI的高阶模数转换芯片，声音更细腻更柔和，不会有市面主流品牌所表现的明显数码味。另外，DSP-F8标配了内置的5.0蓝牙，较于市场上很多DSP功放采用的3.0或4.2版本的蓝牙，具有更高的音源质量。如此优秀芯片运用，是芬朗汽车音响品牌对品质产品一以贯之的高追求。
运放和电容运用方面，DSP-F8分别采用了具有“运放之皇”美称的JRC5532运放，以及德国威马（WIMA）音频电容、日本黑金刚（CHEMI-CON）耦合电容。
JRC5532运放，是很多发烧级音频器材的首选，在其作用下，声音中的中频厚暖舒服，平衡性极佳，音乐味道浓郁，人声和鼓声听来结实有力，高音明亮艳丽，整体而言就一个字，秀。
威马音频电容，被发烧友赞誉为“有音乐味的”电容，音色高贵华丽通透，音场宽大，中频丰富，低频弹跳力堪比跳高运动员，解析力和透明度同样有着其他品牌电容不能比拟的表现。再搭配音色醇厚，音乐表现力也相当强的黑金刚耦合电容，让DSP-F8所释放出的音乐能量更惊人。
除了这些精选的原材料，DSP-F8的内部电路设计一样遵循发烧级原则，从而减少信号传输的相互干扰，还原出自然的原音。
处理器功能，让调音更简单
拥有功率放大以外，从一台专业级别的处理器角度看，DSP-F8在调音设置上，也是一款很讲究实用性的产品，它支持PC端手动嵌入式调音，调音界面直观，可保存多种模式，简单易用。
DSP-F8的八个声道，每一个都具备独立31段EQ输出 、增益调试、信号相位、延时等设置，也有宁克-锐、巴特沃斯、贝塞尔三种专业滤波类型可供选择，以及6dB/Oct~48dB/Oct斜率可选，如此，可以调试出定位更为精准，层次感强和细节丰富的声音。
专注解决车主实际面临的音响升级难题，以产品创新能力和专业为车主解决难题，芬朗DSP-F8突破寻常的DSP功放模式，切实给想要升级音响的车主提供可靠的方案，这样的产品就值得推荐。
总结：强悍的音频处理能力，全面精准解析声音信号，让喇叭诠释出的声音更接近原声，8*50W功率放大，也给喇叭额外强大的功率助推，芬朗DSP-F8，小身板大能量，点睛一笔，恰好到位。不管你是不想更换原车喇叭的，还是完全颠覆原车自带的音响的，芬朗DSP-F8都可以满足你的需求。
芬朗DSP-F8系统参数
动态范围：≥100dB
信噪比：≥100dB
总谐波失真：≤0.05%
频率响应：20Hz-20KHz
功率输出：8*50W
尺寸（长*宽*高）：208.5*185.6*43.5（MM）
