60伏电动车虽然只比48伏电动车，在电池电压上大12伏，但从外在、内在，都有了很大的不同，60伏电动车的车身更大，没有那么轻便，普遍重量在200斤左右，没电推行也比较耗力，使用这类车，最怕的莫过于半路没电。
而在动力和续航上，使用60伏电动车，我用过的是800W电机，虽然在电摩款中不算大，但它爬坡可以达到30度，基本上大部分路段都能使用，而且，60伏电动车的减震一般也比较好，颠簸感也减少很多，在续航上，我用过的有60V20AH和60V30AH两种电池，其中20AH可以商家说能跑70公里，但我只能跑45公里左右，这也和我是在城区使用，人多、车多，需要不停的刹车有关，而30AH的电动车是在农村老家使用，它可以续航在100公里。
小行家点评：60伏电动车是这3个档次中，居中的一个选择，小行家认为，如果是在城市没必要选择60伏，城市的路况好，多了一些的动力作用不大，而续航又没有高很多，反而因为它是机动车身份，在城市行驶麻烦会更多，但如果是在农村，还是可以选择。
72伏电动车的用车感受
72伏电动车是主流电动车中，所有电压参数档次中伏数最高的，所以，它的动力也是比较大的，一般来说，都是在1000W功率以上，而我用过的是1500W功率的车型，它的最快时速可以达到70公里/小时，载一名成年人的情况下，也能轻松爬坡30度，用来上坡是真的能够感受到和48伏、60伏电动车的不一样。
另外，72伏电动车可以配置更大的电池，我配置的就是72V38AH的石墨烯电池，商家说续航可以到200公里，当然，我是没有跑过这个里程，但我最多的时候，跑过80公里的距离，还有2节的电量，它虽然相比摩托车，带来不了那种“速度与激情”，但72伏电动车是在向摩托车靠拢的车型。
小行家点评：对于72伏电动车，我觉得男生一般比较喜欢，它的速度、续航、动力，是主流电动车中表现最好的，当然，它的价格，上路要求，车辆的笨重，也是最高的，如果是长途，农村，喜爱摩托车，它是首选，而普通的上下班，接娃，并不建议选择。
