广州空港中央商务区会展中心效果图
广州空港中央商务区会展中心首期展馆项目建设现场
专题
11月26日15时30分，经过将近25小时的作业，在广州空港中央商务区会展中心首期展馆项目建设现场，重达90吨的第一榀钢桁架顺利吊装，标志着国内首次采用智慧索方案的展馆项目封顶工程正式启动，预计12月底首期展馆工程主体钢结构全面封顶，广州空港中央商务区项目建设迎来加速度，将助推广州加快培育建设国际消费中心城市。
会展中心位于广州空港中央商务区核心区域，是广州空港中央商务区项目作为广州市2021年省重点建设项目的重要组成部分。会展中心项目共有12个展馆，计容总建筑面积25万平方米，单展馆跨度达76.5米，设计采用拱形金属屋盖结构。此次吊装的钢桁架为1号展馆第一号梁，也是整个会展中心项目吊装的第一榀钢桁架。
据了解，广州空港中央商务区项目已于今年2月正式动工，预计今年12月底完成会展中心首期展馆钢结构主体封顶，并于2022年8月底投入试运营。项目聚焦“展城融合”，重点建设会议展贸综合体和商业商务配套，具备展示飞机等特色功能，将打造集会议、展览、商务、酒店、文旅、总部等一体的粤港澳大湾区临空标志性综合体。
文/徐静、穗空港宣、龚翠云
创新探索与实践不断融合
促进区域发展焕发出新活力
蓝天之下，机场之上，城市腾飞在即，一条条航线的延伸，一架架货机的起降，一座座建筑的耸立，在便利贸易往来、让世界变小的同时，也为城市经济发展搭建了新平台。广州空港经济区是广州城市经济功能区、营商环境改革重点区域，也是广州建设国际航空枢纽、国家临空经济示范区的核心承载区。临空经济示范区获批于2016年，是广州增强全球资源配置能力的重要载体，也是推动经济高质量发展新的动力源和增长极。
今年以来，广州空港经济区管理委员会（简称广州空港委）坚持把学习贯彻党的十九届六中全会精神和研究推动空港高质量发展的具体实践紧密结合起来，深入贯彻新发展理念，坚持问题导向、因地制宜，聚焦空间优化、平台建设、服务保障等方面，探索创新路径激发空港新活力，推进成立“广州国际航空枢纽党建联盟”，持续夯实临空建设发展基础，全力建设国家临空经济示范区，加快推动临空经济高质量发展，助力实现老城市新活力，形成更多可复制、可推广的“广州经验”。
这里的创新探索与实践不断融合，正促进区域发展焕发出新活力。近期，《广州临空经济发展“十四五”规划》正式印发，《广州市临空经济区条例》正式公布；《中国临空经济发展指数报告（2021）》《中国航空物流枢纽发展指数报告2021》相继发布，广州的临空经济示范区协调性发展指数位列全国第一、航空物流枢纽发展指数位列全国第三，广州全力推进国家临空经济示范区建设发展正当其时。
“十四五”时期，广州市加快打造全球领先的国际航空枢纽，全力推进落实广州临空经济示范区、空铁融合经济示范区战略部署。到2025年，国际先进、功能完善、绿色生态、产业高端的国家临空经济示范区基本建成，“港产城”正向促进作用更加明显，空铁融合经济发展规划建设已具雏形。
坚持数字引领发展
打造广州大宗（额）贸易平台
《广州临空经济发展“十四五”规划》提出，将促进数字技术与实体经济深度融合，打造集金融、供应链、支付、物流、监管于一体的大宗（额）贸易平台。
围绕促进商品贸易等发展考虑，聚焦大宗（额）商品贸易，广州空港委推动创新搭建广州区块链国际贸易平台“粤易通”，旨在大力整合现有商贸资源，为企业提供“一站式”的商贸采购和供应链服务。平台采用“政府主导、国企运营”模式，具有安全性、便捷性和普惠性等优势，已于2021年8月正式上线。截至2021年11月，平台已吸引注册企业逾百家，完成上线交易近800单，实现营业金额达40多亿元。
为支持企业通过“粤易通”平台开拓国际国内市场，广州空港委牵头制定《关于精准支持“粤易通”平台高质量发展的政策措施》（下称《措施》），推动以平台集聚企业、资源、人才、技术、资金，促进贸易业转型升级，培育数字经济新动能。据了解，该《措施》将在企业开办、创新服务、金融外汇、高管人才奖励等方面予以支持，计划在年内正式印发实施。
目前，广州空港委正探索打造“粤易通”供应链管理数字化平台，聚焦产业链交易商、金融机构资源、仓库物流机构、质检机构、专业机构等市场资源，借鉴国内相关平台先进经验做法，推动搭建具备广州空港特色的联合交易专区。
大力推进提质增效
优化空港口岸营商环境
近期，海关总署发布2020年度综合保税区发展绩效评估结果，在全国121个综合保税区中，白云机场综合保税区（下称白云机场综保区）的“租赁贸易进出口值”、“业务创新”指标分列全国第一、第二。2021年1－10月，白云机场综保区实现进出口总额245.2亿元，同比增长31.7%。今年以来，跨境电商业务量大幅增长，全国每进口100件跨境电商直购进口商品，就有约50件在广州空港口岸通关。
加强硬件设施建设。推动改造升级白云机场综保区（南区）口岸查验线体，将原来“一进一出”2条分拣线扩为“四进一出”5条分拣线，新增智能扫描、智能叉车、“货到车”缩短带等设备，做到包裹快速分拣、查验、放行，实现货物过机分拣能力达原来的4倍以上。
推进完善政策举措。综合应用“两步申报”“两段准入”监管政策，叠加使用“批次进出、集中申报”贸易便利化措施，优化药品进口流程，通关时效由1-2天缩减为0.5天以内。
提升专项服务水平。设立药品进口服务专窗提供优质服务，建设华南生物医药制品分拨中心，解决仓储不足等问题。保税药品分拨中心案例入选海关总署《综合保税区适合入区项目指引（2021年版）》，是广州唯一入选案例。
建设广州空港新城
打造国际商贸与交往的价值高地
按照“港产城”融合发展理念，广州空港委推动将广州空港经济区升级为广州空港新城。高起点、高标准规划建设广州空港新城，是推进实施《广州临空经济发展“十四五”规划》、助力实现老城市新活力的重要举措。
广州空港新城位于广州白云国际机场周边，距广州中心城区约30公里，规划多条轨道、高快速路通达广州中心城区及珠三角周边城市。
项目将以广州空港中央商务区的会展中心建设为基点，通过智慧交通、地下空间综合开发串联T1、T2和T3航站楼，形成机场南部12.67平方公里“U”型重点建设区域，同时依托“U”型区域东连流溪河建设空港农旅综合体、西连总部经济园建设空港新城商务区，促进以会展业、航空业带动文商旅体发展，实现港产城一体化发展。
近期，广州空港新城地下空间规划设计方案国际竞赛公告发布，吸引了来自中国以及德国、法国、美国、日本、新加坡、英国等国内外46家设计机构组成19家联合体的响应报名。通过资格审查、层层审评、遴选择优，目前已遴选出8家正式参赛设计机构（联合体）及4家候补设计机构（联合体）。根据计划，该项目将于12月底开展相关评审工作。
