按照建设国家中心城市和国际化大都市，武汉市提出 “主城优化，副城做强，城乡一体，融合发展”的空间发展布局，赋予了黄陂临空副城、长江新区副城的主体地位，明确黄陂为武汉城市圈同城化发展的北部中心支点定位，生产要素向黄陂集聚、发展势能向黄陂集中。加快建设临空经济示范区 和主城区五处互连通道是十分必要的，具体表现在：
2022年，武汉临空经济示范区将获批，该区域内国际会展中心、国际体育中 心将分别于2022年和2023年建成运营，沿江高铁天河站2022年也将开工建设，临空经济示范区将成为我市又一新的经济增长点，其建设发展对该区域跨府河与武汉主城区连接通道提出了更高要求。
一、航城大桥及与机场二通道互通立交。该通道是在航城大道与机场二通道新增 １座全互通立交，利用机场二通道便捷进出主城区，是服务会展中心、体育中心的东西向的对外连接主通道。
二、航城西路跨府河通道。该通道起于机场高速，连四环线后跨府河接三环线塔 子湖西路，与四环线新增 １座互通立交，是服务会展中心、体育中心的南北向的对外 连接主通道。
三、盘龙大道盘龙三路至岱山桥段。该通道起于盘龙三路，沿府河西堤压浸台下穿岱黄公路至岱山大桥，连接江岸区和长江新城，是疏解本区域出行拥堵的东西向的主通道。
四、盘龙大桥－宏图路段快速化改造。该通道对盘龙大桥拓宽及东西湖区宏图路段快速化改造，是疏解本区域进出主城区拥堵的南北向主通道。
五、航城东路跨府河通道。该通道起于航城西路省委党校，向南跨府河后至金山 大道，接古田二路高架桥后至汉阳区四新大道，是规划连接临空副城和车谷两大副城 最便捷的主通道。
目前，临空经济示范区与主城区互连通道仅有机场高速、机场二通道、盘龙大道 三处，不能满足该区域的快速发展需求，特别是两个中心2022、2023年将分别建成，急需建设新的互连通道，满足超大人流车辆的便捷出行。五条通道的建设，对有效疏 解区域内交通拥堵痼疾，助力优化营商环境，助推区域经济发展，提升市民出行的获得感、幸福感、安全感等有着十分重要的意义。
五处通道的建设，对进一步完善城市交通基础设施， 提升区域通达能力，加快临空经济示范区融入主城区发展等有十分重要的意义。 是优化营商环境，便捷出行的需要。
