国外风生水起,国内扑朔迷离。
近几年我国生物柴油的困局:生产企业大批倒下,余下的举步维艰;产品难以进入国内成品油市场,大量用于低端燃料;生物柴油国家标准为推荐型国家标准等。出口欧盟虽然能解决一部分产能,但绝非长久之计;
国家生物柴油标准
- 国家推进:慢中求稳
中国是人口大国,各个因素需要权衡,进度务必要稍慢一些。其实最早在2007年国家就出台了BD100标准以及2010年的B5标准,而且仅作为国家推荐标准。随后整改合并在2017年合并成为B5柴油强制性标准。目前上海已经试点运行中。
- 两桶油:利益
两个案例
1“你到我这儿吃什么拿什么都行千万别提外采油的事:一位生物柴油企业高管试图将自己的产品通过朋友关系卖给某石油销售企业,但却得到如上回复。
2另一家华北地区规模不小的生物柴油企业也遭遇了更为曲折的境遇。该企业好不容易拉上了地方政府,一起去找某石由销售企业区域公司,想要在新建的高速公路加油站上试点生物柴油销售,但得到的回复却是区域公司没有权限决定此事。
- 企业用户:担心
一位公交公司的负责人坦言,公交车用纯矿物柴油,有政府的政策和财政支持,且运转多年,企业何必冒着巨大的风险,走生物柴油这条没政策也没财政补贴的“野路”?就算生物柴油价格会变得便宜,但价格波动大、质量也未必稳定,出了事谁来负责?
而盒子认为,从国际的生物柴油发展趋势以及国家对环保的要求来看,两桶油迟早得销售生物柴油,只是时间和价格的问题。这也是众多民营企业还在死守的理由,死结总有一天会解开,生物柴油不会总是看上去很美。
对于生物柴油,您认为在国内后续会发展起来吗?
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