而作为插混车型，宋PLUS DM-i的动力表现也没让人失望。主体搭载一台1.5升自吸发动机，最大马力110匹，峰值扭矩135牛米，电动机最大马力197匹，峰值扭矩325牛米。在这套系统的加持下，官方给出的零百加速成绩只有7.9秒，实测只有7.7秒，和很多2.0T车型差不多。更重要的是，DM-i车型的用车成本非常低，自动模式下百公里平均油耗只有4.2升，纯电模式下百公里平均耗电量只有12.1度，完全不用担心油价上涨。
接下来要介绍的一台车型是本田CR-V。在合资紧凑型SUV领域，CR-V一直是老大哥般的存在，销量基本排在前三名，而新款车型各方面的升级也是让其竞争力提升不少。指导价16.98-27.68万，定价相对比较合理，终端还有1万多的优惠。推荐车型2021款锐混动2.0L两驱净速版，指导价22.18万，实际参考价在 20.4万左右。
混动版CR-V优势之一显然也是动力总成，主体是一台2.0升自吸发动机，最大马力146匹，峰值扭矩175牛米，电动机最大马力184匹，总扭矩315牛米，系统综合功率158千瓦。在这套系统的加持下，实测零百加速成绩在8.7秒左右，比较中规中矩。这主要是本田i-MMD混动系统工作形式导致的，当发动机出力时，加速性能会有一定衰减。不过油耗也是非常低，实测百公里平均只有6升左右，作为非插混车型已经很优秀了。
